Nozomi - Japanese Video Arcade Heaven
Welkom bij Nozomi! Hou je van arcade, shmups, candy cabs, racing cabinets, rhythm, puzzle, maffe of fighting games? Maak gratis een account aan en praat mee met andere liefhebbers over games, hardware, events, repairs, imports en alles wat de arcade community bijzonder maakt.
Alonso veroverd wereldtitel F1
- Thread starter Ken
- Start date
DAY
TATE Mode Pilot
Je hebt wel de beste wiedstijd in jaren gemist. zaterdag was idd veel regen, maar dat maakte de kwalificatie erg leuk. De baan droogde eerst op en het ging later weer regenen, vond het een zeer intressante kwalificatie. btw een beetje nederlander is toch niet bang voor een beetje regen 
. zondag was zelfs nog beter, een race met veel inhaalacties en dat met droog weer. De inhaalactie van Alonso op Schumi was de mmoiste actie van de laatste paar jaren. Begreep alleen niet wat Schumi aan de binnenkant deed. En een zeer mooi climax met de inhaalactie van Kimi op Fisi in de laatste ronde.
. zondag was zelfs nog beter, een race met veel inhaalacties en dat met droog weer. De inhaalactie van Alonso op Schumi was de mmoiste actie van de laatste paar jaren. Begreep alleen niet wat Schumi aan de binnenkant deed. En een zeer mooi climax met de inhaalactie van Kimi op Fisi in de laatste ronde.
Rano
TATE Mode Pilot
Wat is die Albers toch een arrogante hond!
Het was al bekend dat Christijan Albers en Robert Doornbos niet goed met elkaar konden opschieten, maar dat heeft Albers nog eens bevestigd. In het Algemeen Dagblad geeft hij nog eens aan geen hoge dunk van Doornbos te hebben.
"Hij werd constant gehypt, daar heb ik geen problemen mee. Maar ondertussen reed ik hem om z'n oren. Als hij steengoed is, wat ben ik dan? Superman?" zegt Albers.
Albers kreeg gedurende het seizoen vaak kritiek over zijn negatieve houding. Dit in tegenstelling tot landgenoot Doornbos. "Ik vertel gewoon niet elke keer dat ik het leuk vind om in de Formule 1 te rijden," zei Albers in de krant. "Ik krijg geen dikke snikkel als ik naast Juan-Pablo Montoya of Michael Schumacher sta."
"En elke keer het verhaal dat hij moest wennen aan de wagen. Hij heeft meer kilometers in de Jordan gereden dan ik in de Minardi. Daarnaast heeft hij niets aan de ontwikkeling van de auto bijgedragen, dat deed Patrick (Friesacher, red) wel," besloot de Larenaar.
Beide Nederlanders zijn druk op zoek naar een stoeltje voor volgend jaar. Bij Minardi lijkt er geen plek te zijn, aangezien dit Italiaanse team is overgenomen door Red Bull Racing. Vitantonio Liuzzi en Scott Speed worden waarschijnlijk de coureurs van het tweede RB-team. (Bron: InsideF1)
Het was al bekend dat Christijan Albers en Robert Doornbos niet goed met elkaar konden opschieten, maar dat heeft Albers nog eens bevestigd. In het Algemeen Dagblad geeft hij nog eens aan geen hoge dunk van Doornbos te hebben.
"Hij werd constant gehypt, daar heb ik geen problemen mee. Maar ondertussen reed ik hem om z'n oren. Als hij steengoed is, wat ben ik dan? Superman?" zegt Albers.
Albers kreeg gedurende het seizoen vaak kritiek over zijn negatieve houding. Dit in tegenstelling tot landgenoot Doornbos. "Ik vertel gewoon niet elke keer dat ik het leuk vind om in de Formule 1 te rijden," zei Albers in de krant. "Ik krijg geen dikke snikkel als ik naast Juan-Pablo Montoya of Michael Schumacher sta."
"En elke keer het verhaal dat hij moest wennen aan de wagen. Hij heeft meer kilometers in de Jordan gereden dan ik in de Minardi. Daarnaast heeft hij niets aan de ontwikkeling van de auto bijgedragen, dat deed Patrick (Friesacher, red) wel," besloot de Larenaar.
Beide Nederlanders zijn druk op zoek naar een stoeltje voor volgend jaar. Bij Minardi lijkt er geen plek te zijn, aangezien dit Italiaanse team is overgenomen door Red Bull Racing. Vitantonio Liuzzi en Scott Speed worden waarschijnlijk de coureurs van het tweede RB-team. (Bron: InsideF1)
A
Anonymous
Guest
Altijd fan geweest van Albers, maar die negatieve houding tov Doornbos vind ik echt walgelijk.. Arrogante kwal :evil:
Albers vond ik veel beter in de DTM, maar neeee meneer wilde per se in de F1 rijden bij Minardi =S
Ik vind het echt een zwaar trieste en lage actie van Albers.. Kortom;
STENIGEN DIE MAN!!!!!!!! :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
Albers vond ik veel beter in de DTM, maar neeee meneer wilde per se in de F1 rijden bij Minardi =S
Ik vind het echt een zwaar trieste en lage actie van Albers.. Kortom;
STENIGEN DIE MAN!!!!!!!! :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
DAY
TATE Mode Pilot
Albers en Doornbos spreken mij allebie niet erg aan, mogelijk komt dit doordat ze alitijd in de achterhoede rijfden en alleen tegen de Jordans sosms een succesje boeken. Tevens valt mij op dat Olav Mol ze allebie steeds de hemel in prijst en dat vindt ik ook vervelend. Wanneer er buitenlandse coureurs met geld voor Minardit rijden zegt hij steeds dat het door geld komt dat ze in de F1 rijden, maar wanneer het Albers en doornbos zijn komt dat zogenaamd door het exceptionele talent van hun. daar wordt ik zo moe van.
A
Anonymous
Guest
Het is een beetje mosterd na de maaltijd maar ik wil hier toch nog ff mijn verslag doen van mijn weekend op Suzuka. Ik had dus ook kaarten en ben wel geweest en het echt een fantastisch weekend. Het geluid van de V10 blokken was in het echt bijna magisch te noemen. Hier mijn verslag van het weekend rechtstreeks van mijn site geplukt. Als er dingen instaan waarvan je denkt 'huh, wat?', nevermind 
.
13 Oktober 2005 (SUZUKA!!)
Op dit moment ben ik net terug gekomen van mijn zogenaamde 'mid-term' exam voor het belangrijkste vak, spoken Japanese. Ik heb er best een goed gevoel over. Gisteren had ik mijn mondeling Japans en morgen heb ik nog een Japanese mid-term voor reading and writing en dan zitten alle Japanse mid-terms er op. Op naar de business mid-terms dan maar, jottem :S. Uiteraard wordt er wel eerst weekend geviert!
Over weekend gesproken, afgelopen weekend was het weekend dat de formule 1 Japan aandeed. Zo'n beetje twee jaar heb ik er naar uitgekeken om daar heen te gaan! Afgelopen weekend was het dan eindelijk zover. Het was een van de beste weekenden die ik ooit heb gehad. De sfeer, het geluid, de drukte, de race. Het was allemaal ongelovelijk en onvergetelijk.
Vorige week zaterdag had ik samen met Mariko en Eriko de route uitgestippeld. Het leek erop dat ik er in ongeveer 2,5 uur wel zou zijn. In de praktijk duurt het toch iets langer, maar veel doet het niet toe.
Vrijdag 7 oktober was het zover, het begin van het F1 weekend! Raymond stond om 7.30 klaar om te vertrekken. Ondanks dat ik een goed schema had blijft het Japanse treinsysteem elke keer dat je naar een nieuwe plaats gaat een puzzel. Maar goed, na minstens 10 Japanners lastig te hebben gevallen met half Japanse en half Engelse zinnen zat ik voor 100% goed. Eenmaal op de Kintetsu lijn moest ik een aardig stukje, bijna twee uur. Hierbij kon ik voor het eerst een wat meer traditioneel Japans landschap zien, met veel rijstvelden, kleine dorpjes, bergen en vooral veel bos. Erg mooi om doorheen te reizen met de trein.
Hierna moest ik overstappen en daarna was ik binnen een half uurtje op mijn eindbestemming! Shiroko station! Ik liep het station uit en wist gelijk dat ik goed zat. WELCOME IN SUZUKA! Woohoo!
Eenmaal op het circuit keek ik mijn ogen uit. Ik weet hoe trots een groep is en hoe goed sommige Nederlanders Zandvoort vinden. Vergeleken met Suzuka is Zandvoort niet meer dan een veredelde zandbak. Bij aankomst deed het hele gebeuren in eerste instantie meer aan als een six-flags achtig park dan als een circuit. De achtbaan en het gigantische reuzenrad, iets waar ze nogal dol op zijn in Japan, vielen gelijk op. Ik wou echter zo snel mogelijk mijn plek opzoeken. Die bleek lekker dichtbij te zijn en makkelijk te vinden. Na een uurtje gewacht te hebben begon de 2e vrije training en kwamen de eerste auto's gelijk naar buiten, nu het nog droog was. Het geluid van de F1 auto's was echt ongelovelijk, vooral de knallen bij het terugschakelen . Aan het eind van de sessie begon het zachtjes te regenen en kwamen alleen de Saubers nog naar buiten. Met een grote grijns vertrok ik met de gedachte dat er nog mooie dingen zouden komen dit weekend.
Op zaterdag kwamen die dingen echter niet. De kwalificatie was interessant maar sjees wat een pokkeweer was het. Tijdens het begin van de kwalificatie was het nog droog, iets wat ik van mijn tas en inhoud al niet meer kon zeggen. Zo'n 10 minuten voor het eind begon het echter zo te hozen dat ik zelfs met 8 paraplu's niet droog had kunnen blijven. Je begrijpt dat het met slechts een parapluutje ook niet lukte! Erger kon die zaterdag het niet, de McLarens op de laatste rij, een jas die afgeeft op je mooiste broek en je thuis kan weggooien, een nat pak en in de bus een Japanner die zijn verkoudheid met je probeert te delen. Op straat begonnen zich al kleine riviertjes te ontwikkelen en waren de Japanners druk met zandzakken in de weer. Het enige mooie moment van de dag was de kwalificatie van Takuma Sato, de normaal zo ingetogen Japanners gingen helemaal los, mooi om te zien .
Zondag was ik alle ellende van de zaterdag allang weer vergeten. De zon scheen volop en het was superlekker weer. De hele trein zat vol met F1 supporters. De sfeer zat er dus al goed in. Het viel me op dat het vooral Takuma Sato, Honda, Toyota en McLaren (en in het bijzonder Raikkonen) is wat de klok slaat. De Japanners stelden me wederom niet teleur haha. Wederom op het circuit aangekomen was het een gekkenhuis! De drukte was enorm. Gelukkig kon ik als Gaijin overal overheen kijken haha. Ik was nogal te vroeg. Na wat Katsukarei weggespoeld te hebben met bier was het tijd voor de drivers parade. Hier had ik me meer van voorgesteld, toch een leuk zoethoudertje tijdens het wachten.
Om 2 uur was het zover. De race begon. De herrie tijdens de opwarmronde was ongelovelijk. Vlak voor me neus werden de V10 blokjes stuk voor stuk nog ff de 19.000 toeren ingejaagd . Bij de eerste doorkomst was het gelijk raak. Montoya parkeert recht voor mijn neus met zo'n 240 km/h zijn McLaren vol in de banden. Helaas staat het NET niet op mijn camera. Anders hadden we een bijzonder mooi filmpje gehad. De toegetakelde McLaren werd bij ons vak geparkeerd en ik heb van zo ongeveer een meter een aantal foto's van het wrak kunnen maken. De race was onwijs gaaf. Ik heb kunnen zien dat Takuma Sato de Toyota van Jarno Trulli eraf beukte. Daarnaast waren er ook mooie inhaalacties van vooral Raikkonen en Alonso. Ook het verdedigende rijden van Schumacher was mooi om te zien. Het hoogtepunt was het eind van race. Ik zag Raikkonen zienderoog dichterbij komen bij Fisichella. Toen hij Fisichella notebene in de laaste ronde inhaalde, op zeer spectaculaire wijze ging de beer los. Iedereen ging helemaal uit zijn dak en op de tribune werd een aardig feest gebouwd. Het applaus voor Raikkonen in de uitloopronde was oorverdovend, en terecht! Hij bewees maar weer eens wie de beste rijder van het veld is! Dit was zeker weten het mooiste evenement waar ik ooit geweest was. Ik zal het nooit vergeten. Tevreden keerde tomaatje terug naar het seminarhouse .
.13 Oktober 2005 (SUZUKA!!)
Op dit moment ben ik net terug gekomen van mijn zogenaamde 'mid-term' exam voor het belangrijkste vak, spoken Japanese. Ik heb er best een goed gevoel over. Gisteren had ik mijn mondeling Japans en morgen heb ik nog een Japanese mid-term voor reading and writing en dan zitten alle Japanse mid-terms er op. Op naar de business mid-terms dan maar, jottem :S. Uiteraard wordt er wel eerst weekend geviert!
Over weekend gesproken, afgelopen weekend was het weekend dat de formule 1 Japan aandeed. Zo'n beetje twee jaar heb ik er naar uitgekeken om daar heen te gaan! Afgelopen weekend was het dan eindelijk zover. Het was een van de beste weekenden die ik ooit heb gehad. De sfeer, het geluid, de drukte, de race. Het was allemaal ongelovelijk en onvergetelijk.
Vorige week zaterdag had ik samen met Mariko en Eriko de route uitgestippeld. Het leek erop dat ik er in ongeveer 2,5 uur wel zou zijn. In de praktijk duurt het toch iets langer, maar veel doet het niet toe.
Vrijdag 7 oktober was het zover, het begin van het F1 weekend! Raymond stond om 7.30 klaar om te vertrekken. Ondanks dat ik een goed schema had blijft het Japanse treinsysteem elke keer dat je naar een nieuwe plaats gaat een puzzel. Maar goed, na minstens 10 Japanners lastig te hebben gevallen met half Japanse en half Engelse zinnen zat ik voor 100% goed. Eenmaal op de Kintetsu lijn moest ik een aardig stukje, bijna twee uur. Hierbij kon ik voor het eerst een wat meer traditioneel Japans landschap zien, met veel rijstvelden, kleine dorpjes, bergen en vooral veel bos. Erg mooi om doorheen te reizen met de trein.
Hierna moest ik overstappen en daarna was ik binnen een half uurtje op mijn eindbestemming! Shiroko station! Ik liep het station uit en wist gelijk dat ik goed zat. WELCOME IN SUZUKA! Woohoo!
Eenmaal op het circuit keek ik mijn ogen uit. Ik weet hoe trots een groep is en hoe goed sommige Nederlanders Zandvoort vinden. Vergeleken met Suzuka is Zandvoort niet meer dan een veredelde zandbak. Bij aankomst deed het hele gebeuren in eerste instantie meer aan als een six-flags achtig park dan als een circuit. De achtbaan en het gigantische reuzenrad, iets waar ze nogal dol op zijn in Japan, vielen gelijk op. Ik wou echter zo snel mogelijk mijn plek opzoeken. Die bleek lekker dichtbij te zijn en makkelijk te vinden. Na een uurtje gewacht te hebben begon de 2e vrije training en kwamen de eerste auto's gelijk naar buiten, nu het nog droog was. Het geluid van de F1 auto's was echt ongelovelijk, vooral de knallen bij het terugschakelen . Aan het eind van de sessie begon het zachtjes te regenen en kwamen alleen de Saubers nog naar buiten. Met een grote grijns vertrok ik met de gedachte dat er nog mooie dingen zouden komen dit weekend.
Op zaterdag kwamen die dingen echter niet. De kwalificatie was interessant maar sjees wat een pokkeweer was het. Tijdens het begin van de kwalificatie was het nog droog, iets wat ik van mijn tas en inhoud al niet meer kon zeggen. Zo'n 10 minuten voor het eind begon het echter zo te hozen dat ik zelfs met 8 paraplu's niet droog had kunnen blijven. Je begrijpt dat het met slechts een parapluutje ook niet lukte! Erger kon die zaterdag het niet, de McLarens op de laatste rij, een jas die afgeeft op je mooiste broek en je thuis kan weggooien, een nat pak en in de bus een Japanner die zijn verkoudheid met je probeert te delen. Op straat begonnen zich al kleine riviertjes te ontwikkelen en waren de Japanners druk met zandzakken in de weer. Het enige mooie moment van de dag was de kwalificatie van Takuma Sato, de normaal zo ingetogen Japanners gingen helemaal los, mooi om te zien .
Zondag was ik alle ellende van de zaterdag allang weer vergeten. De zon scheen volop en het was superlekker weer. De hele trein zat vol met F1 supporters. De sfeer zat er dus al goed in. Het viel me op dat het vooral Takuma Sato, Honda, Toyota en McLaren (en in het bijzonder Raikkonen) is wat de klok slaat. De Japanners stelden me wederom niet teleur haha. Wederom op het circuit aangekomen was het een gekkenhuis! De drukte was enorm. Gelukkig kon ik als Gaijin overal overheen kijken haha. Ik was nogal te vroeg. Na wat Katsukarei weggespoeld te hebben met bier was het tijd voor de drivers parade. Hier had ik me meer van voorgesteld, toch een leuk zoethoudertje tijdens het wachten.
Om 2 uur was het zover. De race begon. De herrie tijdens de opwarmronde was ongelovelijk. Vlak voor me neus werden de V10 blokjes stuk voor stuk nog ff de 19.000 toeren ingejaagd . Bij de eerste doorkomst was het gelijk raak. Montoya parkeert recht voor mijn neus met zo'n 240 km/h zijn McLaren vol in de banden. Helaas staat het NET niet op mijn camera. Anders hadden we een bijzonder mooi filmpje gehad. De toegetakelde McLaren werd bij ons vak geparkeerd en ik heb van zo ongeveer een meter een aantal foto's van het wrak kunnen maken. De race was onwijs gaaf. Ik heb kunnen zien dat Takuma Sato de Toyota van Jarno Trulli eraf beukte. Daarnaast waren er ook mooie inhaalacties van vooral Raikkonen en Alonso. Ook het verdedigende rijden van Schumacher was mooi om te zien. Het hoogtepunt was het eind van race. Ik zag Raikkonen zienderoog dichterbij komen bij Fisichella. Toen hij Fisichella notebene in de laaste ronde inhaalde, op zeer spectaculaire wijze ging de beer los. Iedereen ging helemaal uit zijn dak en op de tribune werd een aardig feest gebouwd. Het applaus voor Raikkonen in de uitloopronde was oorverdovend, en terecht! Hij bewees maar weer eens wie de beste rijder van het veld is! Dit was zeker weten het mooiste evenement waar ik ooit geweest was. Ik zal het nooit vergeten. Tevreden keerde tomaatje terug naar het seminarhouse .
DAY
TATE Mode Pilot
Aankomd weekeinde barst het Formule 1 geweld weer los, de eerste wedstrijd is in Bachrein. Dus voor hun lekker warm en voor ons in dit koude kikkerland. Denk dat Ferrari weer hoge ogen kan gooien na het ramp seizoen van vorig jaar. Alonso gaat het niet zo goed doen, omdat hij al heeft aangegeven dat hij volend jaar naar mclaren gaat. Persoonlijk hoop ik dat Montoya wereldkampioen wordt.
veranderingen dit seizoen is dat er ipv v10 nu v8 motoren gebruikt moeten worden. Daarnaast is de kwalificatie verandert na een soort systeem als de a1 nu gebruikt. Lijkt mij in ieder geval spannender dan dat 1 lap principe.
veranderingen dit seizoen is dat er ipv v10 nu v8 motoren gebruikt moeten worden. Daarnaast is de kwalificatie verandert na een soort systeem als de a1 nu gebruikt. Lijkt mij in ieder geval spannender dan dat 1 lap principe.