Mijn Daytona USA Twin Cab avontuur

[retrocab]

hoi freddy
ja idd die moet je hebben,moet op 5.1 volt staan

vwb de monitors cap kit is goed
maar pas op met de monitors als je er aan gaat werken moet je eerst de beeldbuis ontladen

dit is belangrijk anders krijg je een flinke oplawaai

succes

[ChapDDR]

Haha, die glitches zijn geweldig (Voor tien minuutjes ofzo)

Wel hard aan het werk zie ik, de twin ziet er nice uit!

[Psykick]

Lekker bezig Freddy! Die 2 andere capkits kan ik wel van je overnemen, kunnen we het ruilen tegen de parts die ik heb meegegeven aan Chris

Geen haast en ga eerst zelf maar eens aan de knutsel, ik heb nog zat chassis e.d. liggen, is gewoon handig om te hebben liggen

Succes!

[Anunaki]

Hi, goed idee om zelf de capkit te doen. Wel de monitor goed ontladen.

Ik heb zelf een dikke draad met aan twee kanten krokodillen clips (kleine accuklemmen zeg maar) gesoldeerd. een kant zet ik op het frame van de monitor en de andere kant op een platte schroevendraaier. Ik doe de hand die ik niet gebruik in mijn broekzak en dan schuif ik de platte schroevendraaier on de anodecap om contact te maken met de metalen puntjes die vasthaken in de beeldbuis. Bij mijn monitoren gebeurt er nooit iets, maar er kan op die manier restspanning van de buis afkomen. Dan hoor je een tik oid. Als ik dit heb gedaan haal ik de anodecap los en duw ik het metaal nog een x tegen het frame. Daarna haal ik het chassis los.

Doe wel voorzichtig, check evt een youtube filmpje ofzo

[Akuma2000]

hoi freddy
ja idd die moet je hebben,moet op 5.1 volt staan

vwb de monitors cap kit is goed
maar pas op met de monitors als je er aan gaat werken moet je eerst de beeldbuis ontladen

dit is belangrijk anders krijg je een flinke oplawaai

succes

Hi, goed idee om zelf de capkit te doen. Wel de monitor goed ontladen.

Ik heb zelf een dikke draad met aan twee kanten krokodillen clips (kleine accuklemmen zeg maar) gesoldeerd. een kant zet ik op het frame van de monitor en de andere kant op een platte schroevendraaier. Ik doe de hand die ik niet gebruik in mijn broekzak en dan schuif ik de platte schroevendraaier on de anodecap om contact te maken met de metalen puntjes die vasthaken in de beeldbuis. Bij mijn monitoren gebeurt er nooit iets, maar er kan op die manier restspanning van de buis afkomen. Dan hoor je een tik oid. Als ik dit heb gedaan haal ik de anodecap los en duw ik het metaal nog een x tegen het frame. Daarna haal ik het chassis los.

Doe wel voorzichtig, check evt een youtube filmpje ofzo

Thanks heren!

Yes, ik heb dit filmpje afgekeken, wat me heeft doen beslissen om het zelf te proberen haha



Ik heb de krokodilllen clips mee besteld met mijn soldeer spul
En ga dikke audiodraad gebruiken en hoop dat ik het kan na vertellen

Haha, die glitches zijn geweldig
(Voor tien minuutjes ofzo)
Wel hard aan het werk zie ik, de twin ziet er nice uit!

Dank je wel! Is idd veel werk, maar het spel is zo vet, worth it!
En beetje hobbyen is ook leuk

Lekker bezig Freddy! Die 2 andere capkits kan ik wel van je overnemen, kunnen we het ruilen tegen de parts die ik heb meegegeven aan Chris

Geen haast en ga eerst zelf maar eens aan de knutsel, ik heb nog zat chassis e.d. liggen, is gewoon handig om te hebben liggen

Succes!

Thanks! Dat is goed.
Duurt nog een tijdje voordat die binnen komen (2,5 week ongeveer).
Tot die tijd nog even met breedbeeld Daytona spelen


Bij de voeding, moet ik ook de "V2" afstellen op 5.1 volt?
Zie plaatje hieronder:



De "V3" is swso niet in te stellen denk ik?
Ik kan nergens een draaiknop daarvoor vinden.

[retrocab]

hoi freddy
ja de 5 volt isbelangrijk je moet eerst ff aan de print meten
succes
je leert al snel bij,komt helemaal goed
gr robert

[Akuma2000]

hoi freddy
ja de 5 volt isbelangrijk je moet eerst ff aan de print meten
succes
je leert al snel bij,komt helemaal goed
gr robert

Thanks!

Aan de print:
Bedoel je dat ik de draad moet volgen naar de printplaat en dan daar meten i.p.v. in het stekkertje aan de voeding?
En dan op basis daarvan beide knoppen naar 5.1 volt draaien?

[Asure]

Er zit wat verlies in de bekabeling. Als je de schema's volgt dan kom je de +5 en GND wel tegen bij de connectors op het filterbord, je kunt daar eens meten wat er nu op staat, en gaan tweaken.

[Akuma2000]

Er zit wat verlies in de bekabeling. Als je de schema's volgt dan kom je de +5 en GND wel tegen bij de connectors op het filterbord, je kunt daar eens meten wat er nu op staat, en gaan tweaken.

Thanks voor de info!
Ik weet nog niet wat de filterbord is (en ook niet wat je bedoeld met schema).
Ben nog niet zo bekend met de elektronica
Heb je toevallig een foto van een filterbord/schema?

Ik krijg mijn multimeter dinsdag binnen, dan kan ik ermee gaan spelen

[Anunaki]

het schema bevat tekeningen van de bedrading hoe die loopt in de cab , hierop kun je je aansluitingen / connectors checken. Vaak zelfs met de kleur van de draden erbij.

er zijn ook schema's van de PCBs. hierop zie je de plaats van de componenten en hoe ze met elkaar verbonden zijn

[Akuma2000]

Ok thanks.

Ik heb deze plaatjes gevonden op het internet:





Is dit de goede manier om het te meten?
En welke knop op de voeding is dit, de linker of de rechter?

[retrocab]

hoi freddy
dat is wel de goede plek ja ,alleen ik zou aande buitenkant meten
en dan op 5.1 zetten

ik vind dat het al heel goed gaat,zei ik al goed inlezen !!!

ben benieuwd bij mijn daytona stond die te laag

[Cageman]

Het is juist heel goed om het aan de binnenkant te meten. Er treedt veel verlies op door het filterboard. Aan de buitenkant meten zegt niks over welk voltage de PCB krijgt.

Ik geloof dat het V2 is waarmee je de 5V naar de PCB regelt, maar ik kan me vergissen.

[retrocab]

yep meten is weten,maar een kortsluiting is zo gemaakt!!!!
maar aangezien hetspel loopt,ben ik ban dat de voltages er wel zijn
en het ergens anders zit
ik zou het idd aan de binnenkant op een chip meten
volgens mij is het idd v2

[Cageman]

Ja, ik meet zelf ook altijd op een chip op de PCB.

[Akuma2000]

Ok, gaan we doen! En ik zal uitkijken om geen kortsluiting te maken (fingers crossed).

Morgen moet ik mijn multimeter binnen krijgen en laat ik hier weten wat het resultaat is

Maar ik hoef dus maar 1 van de 2 knoppen (V2 of V4) te gebruiken, de andere is niet/minder belangrijk?

[Cageman]

De andere is voor stroomvoorziening naar andere componenten (I/O, etc). Ook belangrijk, maar veel minder belangrijk dan de PCB. De PCB moet gewoon 5.0 volt hebben. Meestal wordt de boel op 5.1 gezet als je het aan de buitenkant van de PCB meet. Als je echt op een chip meet moet dat op 5.0 volt staan. Het meten aan de binnenkant van de connector (zoals op je foto) moet iets tussen 5.0 en 5.1 opleveren. Als je gaat verstellen zou ik beginnen met 5.0v.

het voltage op een Daytona PCB is echt van levensbelang. Meer nog dan bij andere PCBs.

[RoOd]

wat een gaaf project zeg, je leert je cabs wel zo helemaal van voor naar achter kennen. Ik denk dat het speelplezier straks extra groot wordt als hij helemaal 100% is!
Ben erg benieuwd naar het eindresultaat en je vorderingen.

[Akuma2000]

De andere is voor stroomvoorziening naar andere componenten (I/O, etc). Ook belangrijk, maar veel minder belangrijk dan de PCB. De PCB moet gewoon 5.0 volt hebben. Meestal wordt de boel op 5.1 gezet als je het aan de buitenkant van de PCB meet. Als je echt op een chip meet moet dat op 5.0 volt staan. Het meten aan de binnenkant van de connector (zoals op je foto) moet iets tussen 5.0 en 5.1 opleveren. Als je gaat verstellen zou ik beginnen met 5.0v.

het voltage op een Daytona PCB is echt van levensbelang. Meer nog dan bij andere PCBs.

Goede info! Thanks!!!

wat een gaaf project zeg, je leert je cabs wel zo helemaal van voor naar achter kennen. Ik denk dat het speelplezier straks extra groot wordt als hij helemaal 100% is!
Ben erg benieuwd naar het eindresultaat en je vorderingen.

Thanks! Ik had in eerste instantie Plug&Play verwacht.
Maar dat is nu meer Plug&Pray geworden wahaha
Helemaal niet erg, ik hou wel van een beetje hobbyen en als het allemaal werkt is inderdaad de voldoening alleen maar groter!

[ruderudie]

Wel dapper hoor, zo'n project met een matig werkende Daytona! En dat zonder voorkennis, respect als je die helemaal 100% krijgt en vooral ook kunt houden daarna!

[Akuma2000]

Wel dapper hoor, zo'n project met een matig werkende Daytona! En dat zonder voorkennis, respect als je die helemaal 100% krijgt en vooral ook kunt houden daarna!

Dank je wel! Het is leuk om te doen

Vamdaag mijn multi meter binnen en gemeten:



Stond dus veels te hoog!!!
De V4 knop is voor de PCB, deze voorzichtig terug gedraaid naar 5,05V.
De V2 aan buitenkant gemeten, stond op 5,25V, deze teruggedraaid naar 5,17v (dit stond ook bij Player 1 welke perfect draait).
En guess what!!! Geen glitches meer!!!
Iig, voor een ongeveer kwartier lang.
Ik heb goede hoop dat Player 2 nu perfect draait.

Nu alleen nog de chassis van Monitor 1 fixen en we kunnen lekker spelen

[retrocab]

hey freddy

top ik dacht al dat het niet goed stond
fingers crossed maar denk dat het wel oke is zo

ik zou trouwens als de monitor goed lukt de andere ook doen(was ook niethelemaal100 procent)

goed bezig hoor

[Cageman]

Goed werk!

[Da Dude]

Mooi, Goed gedaan.

Wat zijn nu de restpunten nog?

[Akuma2000]

Dank jullie wel en grote dank voor de adviezen en hulp

De game speelt aan beide kanten nu gewoon goed
(alhoewel ik gisteren Player 2 niet langer dan een kwartiertje heb getest op glitches, moet hier nog even langer op spelen als ik weer tijd heb, doe ik natuurlijk graag haha)

Belangrijkste restpunt eigenlijk alleen nog maar de monitor van Player 1, daarvan de cap kit nog doen.
Eventueel ook cap kit bij monitor 2 (kleine vervorming bovenkant die ik niet weg krijg met de draaiknoppen)

En zijkant sticker van "Scud Race" vervangen voor een Daytona sticker (rechter zijkap van monitor 2).

Hoeken van binnenkanten van de kappen (boven munten kastje) zijn gebroken en zie je dus gaten.
Hier heb ik nu een sticker van mijn zaak overheen geplakt, dat kan ook nog netter

Ohja en nog de Race Leader lampjes (in totaal 4 stuks) van zowel player 1 als player 2 ergens scoren.

En de grote ventilator (achter de stoelen) even omdraaien, want de airflow klopt zo niet.
De ventilatoren aan de achterkant en voorkant (bij pedalen), blazen beide naar buiten.
De kleine ventilator bij de borden blaast naar voren.
Dus als ik de ventilator aan de achterkant omdraai, dan blaast die verse lucht naar binnen, blaast de kleine ventilator de airflow door de borden naar voren en blaast de ventilator aan voorkant de lucht weer eruit.
Zo heb ik dan de optimale airflow en veel betere koeling voor de borden = langere levensduur